شماره روزنامه ۶۶۲۴
|
Search Icon

سایپا

سایپا

    یکشنبه، ۱۱ مرداد ۱۴۰۵

  • آمارهای مرکز آمار از تغییر موتور تورم در بخش حمل‌ونقل حکایت دارد

    روزنامه شماره ۶۶۲۳

    انتقال تورم خودرو به بازار خدمات

    دنیای اقتصاد: تورم خودرو از بازار فروش به بازار خدمات کوچ کرد. آمارهای مرکز آمارهای رسمی نشان می‌دهد در حالی خودروسازان طی ۲ماه گذشته مجوز افزایش قیمت محصولات خود را دریافت کرده‌اند که تورم «خرید وسایل نقلیه» در تیرماه نه‌تنها افزایش نیافته، بلکه منفی شده است. همزمان، هزینه استفاده و نگهداری خودرو همچنان روندی صعودی دارد.
    سه‌شنبه، ۳۰ تیر ۱۴۰۵

  • معاون بازاریابی و فروش گروه سایپا در نشست خبری عنوان کرد

    روزنامه شماره ۶۶۱۳

     روند کاهش تعهدات معوق شتاب گرفته است

    دنیای اقتصاد: معاون بازاریابی و فروش گروه سایپا گفت: روند کاهش تعهدات معوق و تاخیر در تحویل خودروها شتاب گرفته و با تامین قطعات مورد نیاز، بخش قابل‌توجهی از تعهدات مشتریان تا پایان شهریور تعیین تکلیف خواهد شد.
    جمعه، ۲۶ تیر ۱۴۰۵
  • روزنامه شماره ۶۶۰۹

    قیمت جدید محصولات سایپا اعلام شد

    ایسنا: شرکت سایپا فهرست جدید قیمت نهایی محصولات تولیدی خود را با احتساب مالیات، عوارض و سایر هزینه‌های قانونی منتشر کرده که بر این اساس، قیمت نهایی خودروهای این شرکت از حدود ۹۹۹‌میلیون تومان برای کوئیکS آغاز می‌شود و تا بیش از یک‌میلیارد و ۸۰۴‌میلیون تومان برای شاهین GL پلاس اتوماتیک می‌رسد. فهرستی که نشان می‌دهد قیمت خودروهای این شرکت نسبت به آخرین اصلاح قیمت در بهمن ۱۴۰۴، در مجموع به طور میانگین ۲۱درصد افزایش یافته و میزان رشد قیمت محصولات بین ۱۷ تا ۳۷درصد بوده است.
    سه‌شنبه، ۲۳ تیر ۱۴۰۵

  • با ارسال نامه به سازمان بورس صورت گرفت؛

    روزنامه شماره ۶۶۰۷

    افزایش قیمت محصولات سایپا

    دنیای‌اقتصاد: شرکت خودروسازی سایپا روز گذشته با ارسال نامه‌ای به سازمان بورس و اوراق بهادار، خواستار توقف نماد معاملاتی خود تا زمان اعلام افزایش قیمت‌های جدید محصولات خود شد. در شرایطی این درخواست مطرح شده که آخرین افزایش رسمی قیمت محصولات این خودروساز در بهمن‌ماه سال گذشته اعمال شده بود.
    جمعه، ۰۵ تیر ۱۴۰۵

  • «دنیای‌اقتصاد» اثرات بلندمدت سیاست‌های مداخله‌گر را بررسی می‌کند

    روزنامه شماره ۶۵۹۷

    صورت‌حساب سیاستگذار خودرو

    دنیای اقتصاد: در دو دهه اخیر، سیاستگذار خودرویی برای مهار بحران‌های مقطعی به تصمیمات فوری روی آورده است؛ تصمیماتی که اگرچه در کوتاه‌مدت از شدت نارضایتی‌ها کاسته اما در بلندمدت خود به بخشی از مشکلات صنعت خودرو تبدیل شده‌اند.
    یکشنبه، ۳۱ خرداد ۱۴۰۵
  • روزنامه شماره ۶۵۹۵

    تعیین‌تکلیف ۶۰ شرکت تابعه سایپا

    دنیای‌ اقتصاد: مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا با تشریح وضعیت این شرکت در آغاز سال۱۴۰۴، از سه بحران عمده شامل کمبود نقدینگی، بدهی‌های بانکی و تعهدات انباشته فروش خودرو خبر داد و گفت: با اجرای برنامه‌های اصلاحی، تعیین تکلیف بیش از ۶۰شرکت تابعه، واگذاری دارایی‌های غیرمولد و کاهش هزینه‌های تولید، روند احیای سایپا آغاز شده و محصولات جدید این گروه نیز در سال‌های ۱۴۰۵ و ۱۴۰۶ به بازار عرضه خواهند شد.
    سه‌شنبه، ۱۲ خرداد ۱۴۰۵
  • روزنامه شماره ۶۵۸۰

    کاهش ۴۸ درصدی تولید خودرو

    دنیای اقتصاد: کارنامه ۲ماهه سه خودروساز بزرگ کشور نشان می‌دهد سال۱۴۰۵ برای صنعت خودرو با کاهش قابل‌توجه تیراژ آغاز شده است. مجموع تولید ایران‌خودرو، سایپا و پارس‌خودرو در این مدت به کمتر از ۷۳هزار دستگاه رسیده است که نسبت به بازه مشابه سال گذشته افت ۴۸درصدی را نشان می‌دهد.
    جمعه، ۰۱ خرداد ۱۴۰۵
  • روزنامه شماره ۶۵۷۲

    چرا تولید سایپا افت کرد؟

    دنیای اقتصاد: مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا در نامه‌ای به سازمان بورس اعلام کرد: قطعی برق و عدم صدور مجوز تولید برخی محصولات تیراژ تولید را کاهش داد. به‌گزارش خبرگزاری فارس، پس از انتشار آمارهای نگران‌کننده از افت تولید در دومین خودروساز بزرگ کشور، حالا مدیریت ارشد این مجموعه با ارسال نامه‌ای به اداره نظارت بر ناشران گروه صنعتی و معدنی سازمان بورس، به ابهامات ایجاد شده پاسخ داده است.
    دوشنبه، ۲۸ اردیبهشت ۱۴۰۵

  • دستور مهم دادستان تهران به ایران خودرو و سایپا

    ایرنا: دادستانی تهران به شرکت ایران خودرو و سایپا دستور داد در برنامه‌های بعدی آن شرکت‌ها برای فروش همگانی محصولات، تدابیری اتخاذ شود که فرصت مناسب برای دسترسی برابر همه متقاضیان به سامانه‌های ثبت‌نام فراهم آید.
    دوشنبه، ۲۱ اردیبهشت ۱۴۰۵

  • افت ۷۴ درصدی فروش سه خودروساز بزرگ کشور

    روزنامه شماره ۶۵۶۳

    قفل فروش در جاده خودروسازی!

    دنیای اقتصاد: فروش سه خودروساز بزرگ کشور در نخستین ماه سال ۱۴۰۵ در شرایطی سقوطی کم‌سابقه را تجربه کرده که افت تولید، بلاتکلیفی در سیاست‌های قیمت‌گذاری و نبود چشم انداز نسبت به روند بازار، عملا موتور عرضه خودرو را در فروردین خاموش کرده است. بررسی اطلاعات منتشرشده در سامانه کدال نشان می‌دهد ایران‌خودرو، سایپا و پارس‌خودرو در مجموع تنها ۱۱ هزار و ۴۲۵ دستگاه انواع خودرو را در فروردین امسال به فروش رسانده‌اند؛ رقمی که در مقایسه با فروش ۴۳ هزار و ۱۱۰ دستگاهی مدت مشابه سال گذشته افتی حدود ۷۴ درصدی را نشان می‌دهد.

تازه‌های سایت خوان