شماره روزنامه ۶۶۲۸
|

ظرفیت واقعی صادرات جاسک حدود ۳۵۰هزار بشکه در روز برآورد می‌شود

در شرایط کنونی، خارک دیگر صرفا یک پایانه صادراتی نیست، بلکه به نقطه‌ای تبدیل شده که تحولات امنیتی و دیپلماتیک می‌توانند حجم صادرات نفت ایران را تحت‌تاثیر قرار دهند. هرگونه توافق برای کاهش تنش و تضمین امنیت کشتیرانی می‌تواند نفتکش‌های منتظر را دوباره به سمت اسکله‌ها بکشاند و جریان بارگیری را احیا…

چهار ردیف فرآورشی نفت واحد CTEP در میدان مشترک آزادگان جنوبی با راهبری گروه پتروپارس یکی از زیرمجموعه‌های شرکت ملی نفت ایران به بهره‌برداری رسید و ظرفیت اسمی فرآورش نفت این مجموعه به ۳۲۰هزار بشکه در روز افزایش یافت؛ ظرفیتی که زیرساخت لازم برای دریافت و فرآورش نفت تولیدی این میدان مشترک را فراهم…

اخبار بازار نفت روزنامه شماره ۶۶۲۵

    پنجشنبه، ۱۵ مرداد ۱۴۰۵
  • ذخایر جهانی فرآورده‌های نفتی هنوز پایین‌تر از میانگین تاریخی قرار دارد

    روزنامه شماره ۶۶۲۵

    پکن؛ منجی بازار سوخت

    بازار جهانی فرآورده‌های نفتی هنوز به‌طور کامل از شوک جنگ آمریکا با ایران و اختلال چندماهه در تردد نفتکش‌ها از تنگه هرمز عبور نکرده که چین با تصمیمی راهبردی، بار دیگر جایگاه خود را به‌عنوان یکی از مهم‌ترین بازیگران تنظیم‌کننده بازار سوخت جهان به رخ کشید. پکن برای دومین ماه متوالی سهمیه صادرات فرآورده‌های نفتی را افزایش داده و به پالایشگاه‌های خود اجازه داده حجم بیشتری از بنزین، گازوئیل و سوخت جت را راهی بازارهای بین‌المللی کنند؛ تصمیمی که فراتر از یک سیاست تجاری داخلی، پیامی روشن برای بازار جهانی دارد: چین آماده است بخشی از خلأ عرضه‌ای را که در ماه‌های گذشته بر اثر تنش‌های ژئوپلیتیک شکل گرفته، پر کند.
  • ذخایر طلای سیاه آمریکا در هفته گذشته حدود ۳‌میلیون بشکه افزایش یافته است

    روزنامه شماره ۶۶۲۵

    بازار نفت؛ اسیر ژئوپلیتیک

    دنیای‌ اقتصاد: بازار جهانی نفت بار دیگر نشان داد که در شرایط پرتنش کنونی، تنها یک حمله موشکی یا یک خبر دیپلماتیک کافی است تا مسیر قیمت‌ها در عرض چند ساعت تغییر کند. به گزارش رویترز، بهای نفت برنت روز چهارشنبه ۵ ماه اوت پس از دو روز کاهش، دوباره به محدوده ۸۰دلار در هر بشکه بازگشت؛ افزایشی که پس از اعلام حمله نیروهای یمن به یک نفتکش سعودی در دریای سرخ رقم خورد و بار دیگر ریسک‌های ژئوپلیتیک را به مرکز توجه معامله‌گران بازگرداند.
  • باز شدن مسیر قطب شمال

    در سال‌های اخیر هرگاه بحث مسیرهای جدید حمل‌ونقل مطرح شده، یک پرسش بیش از همه تکرار شده است: آیا مسیرهای نوظهور می‌توانند جایگاه تنگه هرمز و کانال سوئز را تضعیف کنند؟ اکنون خبر تازه‌ای از شرق آسیا بار دیگر این پرسش را به صدر تحلیل‌های لجستیک دریایی بازگردانده است.
۱